Скрепер является землеройно-транспортной машиной для послойной разработки и транспортировки грунта и для разравнивания грунта. Скреперами можно разрабатывать грунты I—IV категории, однако пока не имеется достаточного опыта применения их на благоустройстве в зеленом строительстве.

Снимаемый скрепером слой грунта составляет 0,12—0,3 м. С их помощью транспортируется грунт на расстояние до 300 м и самоходными — до 5 км. По емкости ковша их можно подразделить: на скреперы малой емкости до 3 м, средней — 4—11 ж3 и большой—12—18 м3.

По способу передвижения скреперы делятся на: прицепные, полуприцепные (с колесными двухосными тягачами седельного типа) и самоходные (лучшей мобильности).

Скреперы бывают рамной и безрамной конструкции. По способу разгрузки: со свободной, полупринудительной и принудительной разгрузкой. По системе управления: с канатно-блочиой системой и с гидравлической.

Наиболее легким скрепером из числа выпускаемых нашей промышленностью является скрепер Д-183Б, агрегатируемый с трактором ДТ-54А, имеющим гидравлическое управление ковша и основной рамы. Основные части скрепера: ковш емкостью 2,25 мг с заслонкой, тяговая рама, наклонная рама, двухосный колесный пневматический ход, система гидравлического управления, режущий нож, прикрепленный к днищу впереди ковша, вертикальные режущие ножи. Ковш является основной рабочей частью скрепера, который при движении машины, по мере зарезания ножей в почву, заполняется разрыхленным грунтом. Скрепер снабжен одним гидравлическим цилиндром. На рис. 28 показана схема ковша скрепера Д-183Б.

Основные операции цикла работы скрепера: 1) зарезание в грунт с одновременным заполнением ковша, 2) транспортировка, 3) разгрузка грунта, 4) транспортировка порожнего ковша, 5) установка в исходное положение.

Полное тяговое сопротивление скрепера можно представить в виде общей формулы давлением типа Д-83 применяются при укатке покрытий из ра-кушечника, шлака, щебня, не требующих больших удельных давлений, и катки типа Д-211 применяются при укатке покрытий, где необходимо обеспечить большую стойкость покрытия» устраиваемого из твердых каменных пород.