Применение в строительстве сборных железобетонных конструкций сокращает срок возведения зданий. Например, в 1954 г. в Москве, в Новых Черемушках, было построено Главмосстроем по типовому проекту пятиэтажное здание общежития за 6,5 месяца. Оно имеет кирпичные несущие стены, отделанные сухой штукатуркой, сборные железобетонные элементы из панелей весом до 1,5 г, железобетонные цельно маршевые лестницы и сборные фундаменты. Их сборность достигала 60%. В 1956 г. в Юго-западом районе Москвы за год сооружен из сборных конструкций многоэтажный дом жилой площадью более 50 тыс. кв. м.

Широкое внедрение крупных блоков и панелей создаст реальные условия для превращения строительной площадки в монтажно-сборочную площадку, резко сократит трудоемкость и сроки работ.

Директивы по шестому пятилетнему плану развития народного хозяйства на 1956-1960 гг. предусматривают завершить в основном комплексную механизацию земляных, погрузочно-разгрузочных работ, а также работ по монтажу конструкций, всемерно развивать комплексную механизацию отделочных и других строительных работ.

За последние годы в составе парка строительных машин произошли большие изменения. Значительно возросли мощность и производительность оборудования, уменьшился вес и увеличилась мобильность машин, что позволяет использовать их в различных производственных условиях. Так например, вес экскаватора Э-505 по сравнению с выпускавшимся ранее экскаватором ЛКА-0,5 снизился с 27 г до 20 г, а его производительность на 1 т возросла на 35%.

Машиностроительная промышленность освоила сотни новых типов строительных и дорожных машин. Среди них - экскаваторы с малой емкостью ковша и мощные шагающие драглайны с ковшом емкостью 4 и 14 куб. м, скреперы с ковшом емкостью 6, 10 и 15 куб. м, новые типы кранов грузоподъемностью 10 и 25 г на пневмоколесном ходу, башенные краны, мощные землесосы, автосамосвалы грузоподъемностью 5, 10 и 25 г, автогрейдеры для дорожных работ, одноковшовые тракторные погрузчики и многие другие машины.