Во время работы насоса необходимо следить за: а) надлежащей затяжкой всех гаек и фланцевыми соединениями гидравлической части, не допуская течи и просачивания жидкости; б) сальниками штоков гидравлической части (слегка поджать их при ослаблении самоуплотняющихся колец); в) нормальным поступлением масла к пальцам крейцкопфов и в подшипники коренного и трансмиссионного валов; г) показаниями манометра в пределах нормы и его исправностью; д) работой механизма: при появлении ненормальных стуков или чрезмерном нагреве подшипников (свыше 70° С) насос следует немедленно остановить для выявления и устранения неисправности; е) зажатием цилиндровых втулок; ж) состоянием рабочих поверхностей штоков, параллелей, крейцкопфов (не разрешается работа насоса при появлении задиров на этих поверхностях); з) чистотой насоса и места его установки; и) плотностью закрытия крышек люков приводной части насоса; к) уровнем масла в масляной ванне (уровень масла в спокойном состоянии должен находиться между кольцевыми проточками щупа); л) состоянием смазки, вовремя ее заменяя; м) достаточным наполнением приемной емкости промывочной жидкостью (приемная сетка не должна доходить до дна емкости менее чем на 200 мм во избежание засорения и в то же время должна быть погружена в промывочную жидкость не менее чем на 200—300 мм во избежание засасывания воздуха); н) нормальной работой клапанов (при необходимости заменять уплотнения, пружины, седла или клапан в целом).

Не следует допускать попадания промывочной жидкости на крейцкопфы и в масляный картер насоса. При остановке насоса на продолжительный срок необходимо слить промывочную жидкость из клапанной коробки, шлангов и трубопроводов, особенно для предохранения от замерзания. При резкпх колебаниях стрелки манометра во время работы насоса необходима регулировка иглой разделителя, установленного под манометром.