Энергетический кризис и рост цен на топливо, растущая популярность домашних морозильников, появление микротехники, рост торговли по почтовым заказам, необходимость сохранения сельскохозяйственных шмель, тенденции к восстановлению городских районов — все это способствует появлению новых направлений в развитии центров.

Станут ли торговые центры значительно больше, чтобы обслуживать покупателей-автомобилистов, которые в целях экономии топлива будут реже за покупками, но закупать продукты на более длительные периоды? Обслуживание "бесколесных" покупателей потребует организации транспорта, подвозящего к торговому центру.

Альтернатива этому — более мелкие центры, более доступные покупателю и расположенные ближе к нему. Кроме того, существует вероятность, что нехватка топлива приведет к возрождению рельсового транспорта для обеспечения доставки товаров, что в свою очередь будет способствовать переосмыслению планирования местоположения центров и привязыванию их к конечным станциям рельсового транспорта.

Однако несмотря на мрачные предсказания некоторые преуспевающие американские центры находят возможности расширения — энергетический кризис делает популярным "компактные" автомобили, а это приводит к высвобождению дополнительного места на автостоянках без увеличения их площади.

Одновременно инфляция, рост цен, нехватка топлива и его ограничения и в результате возрастающая стоимость обслуживания могут стать причинами нежелания розничных торговцев снимать дорогостоящие помещения в крытых торговых центрах. Это может способствовать возврату к открыты или частично открытым центрам или к более низкому уровню комфорта внутренней среды. Однако совершенно очевидно, что покупка "товаров длительного пользования", предметов роскоши, товаров личного потребления в комфортабельных и удобных условиях всегда будет основным требованием покупателя. Более того, во многих городках и городах существует очевидная потребность в расширении торговой сети для того,

чтобы снять напряжение о существующих торговых улице их устаревшим магазинами, проблемами уличного движения и доставки товаров и несовершенным оборудованием. Следовательно, расширение торговой сети приведет не к перемещению существующих "магнитов", привлечения новых торговцев расширит торговые зоны как с точки площади, так и разнообразия, что соответственно повысит комфортность процесса покупки как в существующих, так и в новых районах. Это повышению потенциала розничной торговли городка или город; чему может служить пример "Фрайери Сентер" в Гилфорде.

Торговля по почтовым заказам также заслуживает упоминания, та как она может повлиять на торговлю в будущем; она, вероятно, возьмет и себя определенную долю потенциального рынка на определенные вид товаров, хотя это торговля не "привилась" в Великобритании в такой степени, как в США,