Для обеспечения безопасности движения водитель автомобиля должен видеть дорогу перед собой на определенное расстояние с тем, чтобы иметь возможность своевременно остановить автомобиль или объехать препятствие. Минимальное, достаточное для этой цели расстояние называется расстоянием видимости. Его расчетное значение обычно измеряется длиной тормозного пути. При расчете на встречное движение автомобилей расстояние видимости удваивается.

Препятствием видимости в плане может оказаться откос глубокой выемки  при движении    автомобиля    по кривой, строения, деревья и кустарник с внутренней стороны кривой и т. д.

Положим, что расстояние от А до В по кривой равняется расстоянию видимости 5. В то же время прямая АВ является лучом зрения водителя. Следовательно, если построить ряд последовательных лучей зрения водителя для различных положений автомобиля на кривой 1—1, 2—2  и т. д., то обертывающая этих лучей ограничит зону видимости с внутренней стороны кривой. С этой зоны должны быть удалены все препятствия, мешающие видимости. Эта зона на рис. 16 заштрихована. Очевидно, что видимость будет обеспечена без дополнительных работ, если Zo > Z. При этом принимают, что глаз водителя находится на высоте 1,2 м нал поверхностью дороги и на расстоянии 1/4 ширины проезжен части от кромки покрытия.