Для устройства линий снегозащиты можно использовать лапник — еловые или сосновые ветви, хворост лиственных пород, а также стебли кукурузы или подсолнуха. Лапник втыкают в снеговые валы около дороги в количестве 3—4 шт. на 1 пог. м. Его можно устанавливать и с осени, втыкая ветви в землю и зажимая их на высоте 1 — 1,2 .и между жердями. Для ускорения образования снежных валов заготовленные хворост, лапник, стебли растений предварительно складывают вдоль дороги. При первых поземках около  разложенного  материала  образуется  снежный валик, который и используют для устройства снегозащиты.

Снег можно задерживать также при помощи комбинации снежных валов и снежных выемок. Снежные валы сгребают из рыхлого снега, для чего используют грейдеры, бульдозеры, а также простейшие валособиратели, работающие на прицепе у трактора. Снежные выемки создают с помощью снегоочистителя, двигающегося по полю параллельно дороге на расстоянии 15—20 м от нее. По мере заноса снежных выемок их вновь расчищают или пробивают новые. На участках с сильными заносами устраивают несколько снежных выемок. Устройство снежных валов и выемок позволяет полностью механизировать снегозащитные работы.

Для защиты дороги от снежных заносов целесообразно использовать и снегопах собирающего типа, применяемый в ссльском хозяйстве для снегозадержания на полях. Снегопах-собиратель состоит из двух стальных реек /, поставленных на ребра, двух вертикальных дугообразных стоек 2 и 5, прицепного приспособления 3 и двух крыльев 4. Такой снегопах прицепляют к трактору широким основанием вперед по ходу движения; снег собирается в уплотненный валик сзади за узким концом снегопаха.

Работы по снегозащите дороги следует согласовывать с мероприятиями колхоза или совхоза по задержанию снега на близлежащих к дороге полях.

Если на данном участке поля намечены снегозадерживающие мероприятия, то действия дорожной и полевых бригад должны быть согласованы.