Перспективная величина годовой грузонапряженности позволяет определить перспективную суточную интенсивность движения по дороге. При этом неравномерность перевозок в году по сезонам года учитывается путем введения коэффициента сезонной неравномерности перевозок т, представляющего собой отношение объема среднесуточных перевозок за месяц наиболее напряженных перевозок gM к объему среднесуточных перевозок за год.

При перемещении по дороге автопоездов тягач и каждый прицеп при определении интенсивности движения приравниваются к одному автомобилю. При проектировании сети внутрихозяйственных дорог в составе движения следует учитывать также тракторы и сельскохозяйственные машины, перемещающиеся по дорогам.

Необходимо уделить большое внимание изучению существующей (сложившейся) дорожной сети. С этой целью при технико-экономических обследованиях получают данные: 1) о местоположении существующих дорог; 2) о состоянии их полотна и одежды; 3) о типах и состоянии искусственных сооружений.