В последние годы проведены опытно-производственные работы по созданию клееных конструкций деревянных мостов, которые выполняют, пользуясь синтетическими «леями, обеспечивающими надежные соединения деревянных элементов.

Для клееных конструкций пиленый лес применяют с влажностью не более 15% и толщиной до 4—5 см. Применяется также толстая фанера, характеризующаяся большой прочностью и водостойкостью (бакелизированная фанера). Пролеты до 6 ж могут перекрываться клееной плитко-ребристой конструкцией из досок, уложенных на ребро, доставляемых к месту работ в виде готовых блоков.

Клееные балки из досок могут устраиваться прямоугольного и двутаврового сечений. Балки прямоугольного сечения проще в изготовлении, удобны для транспортирования и хранения до монтажа; ими целесообразно перекрывать пролеты до 8—12 м. При пролетах от 10—12 до 20—30 м рациональнее применять двутавровое сечение, составляемое полностью из досок, или же с использованием для вертикальных стенок бакелизованной фанеры толщиной не менее 10 мм.

Благодаря рассредоточению дефектов материала и упрочняющему влиянию клеевых швов, древесина в клеевых и клеефанерных балках работает в более благоприятных условиях, чем в обычных деревянных конструкциях. Это дает возможность создавать их более легкими и долговечными. Положительным является также возможность использования относительно короткомерного материала для получения балок значительной длины и большая возможность индустриализации работ при сооружении мостов.

При использовании клееных балок проезжая часть может устраиваться из уложенных на балках поперечин, поддерживающих досчатый настил. Возможно также устройство проезжей части в виде клееной деревоплиты, собираемой из готовых блоков и покрытой сверху слоем асфальтобетона или специального пластобетона.