При пересечении автомобильной дорогой рек и ручьев, а также оврагов и балок, по которым стекает вода от дождей и таяния снега, необходимо устройство различных водопропускных сооружений. Количество таких сооружений на 1 км дороги зависит от рельефа и климатических условий местности. Стоимость их составляет от 10 до 20% стоимости всей дороги (а в горных местностях до 50%). Поэтому правильный выбор типа и размеров водопропускных сооружений и их рациональное проектирование имеют большое экономическое значение.

Основными видами водопропускных сооружений на дорогах являются мосты и трубы. При постройке моста насыпь дороги прерывается, и езда производится по проезжей части моста.