Цементобетонные покрытия устраивают бетонированием на месте (монолитные покрытия) или укладкой заранее изготавливаемых плит (сборные покрытия), что дает возможность индустриализировать дорожное строительство. Устройство сборно-разборных покрытий целесообразно в период нулевого цикла при комплексе сельскохозяйственных сооружений, требующих доставки -тяжелых блоков. В качестве оснований используются песчаные слои, грунты, укрепленные вяжущими материалами, слои из местных материалов, а иногда и естественные супесчаные грунты.

Цементобетонные покрытия характеризуются повышенной жесткостью и, в отличие от других типов одежд (нежестких), носят название жестких дорожных  одежд.

В зависимости от применяемых материалов основания дорожных одежд можно разбить на следующие основные типы:

1)   основания из каменных материалов — щебня или штучного камня;

2)   основания из гравийных материалов;

3)   основания из малопрочных местных материалов — шлаков, ракушки и др.;

4)   основания из грунта, укрепленного минеральными добавками или обработанного материалами, изменяющими его физико-механические свойства: известью, цементом, битумами, дегтя ми;

5)   грунто-щебеночные основания, обработанные и необработанные вяжущими материалами.

Для магистральных дорог при тяжелых нагрузках и весьма интенсивном движении применяют бетонное основание.

Для устройства дополнительного слоя основания чаще всего используется песок. Вместо песка можно применять различные местные материалы: горелые породы, ракушку, дресву, кирпичный щебень и др., а также грунты, обработанные вяжущими. В неблагоприятных грунтово-гидрологических условиях материалы, применяемые для устройства подстилающего слоя, должны обладать хорошими дренирующими свойствами.