При устройстве покрытий по способу пропитки органическое вяжущее вводится путем розлива по поверхности недо-укатанного слоя фракционного щебня. После проникания вяжущего через открытые поры в глубь россыпи поверхность покрытия засыпают мелким щебнем и укатывают, затем вновь разливают вяжущее, рассыпают каменную мелочь и уплотняют; иногда операцию повторяют в третий раз.

Покрытия, устраиваемые по способу смешения, характеризуются обработкой минеральных материалов вяжущим путем непосредственного смешения на дороге или в специальных установках с последующим распределением обработанного вяжущим минерального материала слоем заданной толщины на ровном и прочном основании и укаткой.

В наиболее прочных и совершенных, и вместе с тем наиболее дорогих, асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях каменный скелет подбирается по крупности таким образом, чтобы поры между более крупными частицами были заполнены более мелкими, что обеспечивает высокую плотность материала. Связность всех этих частиц обеспечивается введением высококачественных вяжущих материалов: битума (асфальтобетон) или цемента (цементобетон). Высокие требования предъявляются и к каменным материалам. Эти покрытия обеспечивают круглогодичное движение большой интенсивности при высоких скоростях. Важное значение для прочности асфальтобетонных покрытий имеет вводимое в состав асфальтобетона специальное составляющее — минеральный порошок, который, вступая в физико-химическое взаимодействие с битумом, создает устойчивое вяжущее вещество. Асфальтобетонные покрытия укладывают толщиной 4—8 см (в один или два слоя) на ровное и прочное основание.