Шкаф с электрооборудованием при помощи гибкого кабеля присоединяется к сети трехфазного тока, а в штепсель шкафа включается токо-подводящий кабель. Движение фрезы совершается на относительно небольшой скорости, порядка 0,2 м/сск. При вращении ротора и поступательном движении фрезы ножи или пружинные рыхлительные зубья срезают почву и отбрасывают ее к щитку кожуха. Комки почвы при этом разбиваются и почва выравнивается и заглаживается щитком. Обрабатывают пар-ник за 2 прохода (туда и обратно).

Изготовитель фрезы — завод «Моссельмаш». Почвенная фреза ПФ-20 (выпускается в ГДР) на одноосном двухколесном самоходном шасси с индивидуальным двухтактным карбюраторным двигателем мощностью 5,5—6 л. с. (практически 4,8 л. с.) предназначена для обработки почвы как способом фрезерования, так и другими при помощи сменных рабочих органов и может быть использована в плодово-декоративных питомниках.

Стандартная модель машины выпускается с рабочей шириной захвата 50 см со сменным оборудованием для захвата 35 и 65 см. Глубина обработки до 25 см. Рабочей частью машины является рабочая головка фрезы с рабочими органами в виде крюков, вместо которых на рабочей головке можно установить рыхлящие культиваторные лапы для фрезерного мотыжеиия.

К фрезе придается специальное сменное оборудование для вспашки и окучивания (оборотный плужек и окучник) и прицепное устройство. Фреза может быть использована для привода дисковой пилы и водяного насоса (от вала отбора мощности) и в качестве тягача для транспортировки грузов весом до 500 кг.

Для установки на фрезе прицепного устройства следует предварительно демонтировать рабочую головку фрезы, на место которой закрепляется фланец и монтируется прицепное устройство, а к нему оборотный плужек и другие сменные рабочие органы.

Для переоборудования фрезы на ширину захвата 35 и 65 см необходимо заменить стандартную рабочую головку на соответствующие сменные.

К недостаткам этой фрезы следует отнести ее малую мощность, не позволяющую вести обработку почвы на достаточную глубину, а также низкую производительность.

В процессе эксплуатации почвенных фрез необходимо соблюдать следующие основные положения. Перед работой фреза должна быть тщательно подготовлена: проверены крепления и исправность всей трансмиссии, перевод из транспортного положения в рабочее и обратно, правильность заглубления. Убедившись в полной готовности машины, можно начинать работу,' включив первую передачу трактора и постепенно заглубляя фрезу. На поворотах трактора необходимо фрезу выглублять. В процессе эксплуатации фреза должна своевременно подвергаться правильной смазке. Смазке подлежат: картер редуктора, картер коробки передач, концевые подшипники вала барабана, крестовины кардана и ступицы у внутреннего конуса.

Работа производится только при наличии исправного защитного устройства. Для устранения неисправностей машину необходимо перевести в стационарное положение, отключить карданную передачу и заглушить двигатель.