Каждая из 6 секций вала барабана состоит из внутреннего конуса, посаженного на ведущем валу на скользящей шпонке, который входит в наружный конус, свободно вращающийся на валу. Отогнутые края конуса имеют пазы, в которые заложены внутренние концы режущих ножей. Между секциями установлены тарельчатые или рессорные пружины, которые служат для создания нажима (между соприкасающимися поверхностями конусов возникает сила трения) для того, чтобы внутренний диск, вращающийся вместе с ведущим валом, увлекал за собой наружный диск с рабочими органами и придавал им вращательное движение.

Рама фрезы сварной конструкции из стального проката. К ней крепится фрезерный барабан в сборе с редуктором и коробкой передач. На раме приварены детали для подвески фрезы на трактор, крепления регулировочных полозков, подвески задних грабель и откидного заднего кожуха.

Карданная передача состоит из двух универсальных шарниров на игольчатых подшипниках, квадратного вала и телескопической трубы. Карданная передача имеет ограждение, состоящее из двух щитков.

Механизм навески фрезы к трактору типа «антипараллеложением 220/380 в. Подключение кабеля к общей электрической сети производится через магнитный пускатель. Рабочий орган машины является ротором, снабженным изогнутыми-и заточенными ножами или пружинными рыхлительными зубьями. Она предназначена для обработки почвы в парниках и на припарниковых участках, а также для заделки удобрений, ядохимикатов и приготовления смеси для горшочков из растительной земли и торфоперегнойной смеси. Основные узлы грамм», позволяет включать трансмиссию в рабочем и транспортном положении.