Коробки управления предназначены для распределения рабочей жидкости от питающих гидронасосов ко всем силовым цилиндрам. С помощью силовых цилиндров выполняются различные движения, а именно: цилиндр стрелы служит для ее подъема и опускания; два цилиндра рукоятки создают ей радиальное движение в ту или другую сторону; цилиндр ковша поворачивает ковш обратной лопаты и открывает днище прямой лопаты; цилиндр бульдозера опускает и поднимает отвал; дна цилиндра поворота служат для сообщения вращательного движения поворотной колонки; два цилиндра опорных башмаков служат для подъема и опускания их при экскавации.

Правая коробка управления несколько отличается от левой. В ней отсутствует шунтирующий золотник; имеется один запорный клапан и два предохранительных клапана.

Масляный бак представляет собой штампованную конструкцию из листовой стали толщиной 1,5 мм. Все соединения бака закрыты герметично и только через воздушный фильтр внутренняя полость бака связана с атмосферой во избежание повышения давления в баке.

Подвод рабочей жидкости от насосов к гидрораспределительным коробкам, гидроцилиндрам и слив в бак осуществляется посредством стальных бесшовных труб, резиновых шлангов и соединительной арматуры. В местах, где рабочая жид-кость подводится к подвижным механизмам экскаватора, применяются шланги высокого давления.

В настоящее время новая модель экскаватора Э-221, выпускаемая киевским заводом «Красный экскаватор», на тракторе «Беларусь» имеет ковш емкостью 0,22 м3 и является более производительной машиной. Экскаватор Э-221, как и экскаватор 3-153, имеется у целого ряда организаций по зеленому строительству в Москве, Киеве и ряде других городов.

Экскаваторы Э-153, оборудованные траншейными профильными ковшами, а также захватами для погрузки бревен, могут быть использованы более широко на выкопке,, выгрузке и посадке крупномерного посадочного материала.